Autec Mobility, número uno en ventas por encima de UMA y Yamaha

Los fabricantes de motos luchan por el liderazgo en ventas, ¿beneficiados?: Ustedes

Colombia es una potencia del motociclismo en toda la extensión de la palabra, pues al analizar el RUNT podemos ver que más del 76% de los vehículos corresponden a unidades de dos ruedas, número que fácilmente podría ascender al 80% en los próximos primaveras, quizás, consecuencia de la desliz de infraestructura, dificultades de movilidad, parada costo del transporte divulgado y otros potencialmente atribuidos a las pasiones de los nuevos motociclistas.

Sin secuestro, en el panorama doméstico la competencia es feroz, tanto que para algunos ha sido difícil establecer quién es el líder en cuanto a ventas de motos en lo que va de año. En términos generales, es claro que si nos enfocamos en datos de enero a julio de 2022, las marcas AKT, Bajaj, Yamaha, Suzuki y Victory ocupan las 5 primeras posiciones de los más vendidos en el ranking doméstico.

Sin secuestro, si solo consideramos los datos del mes de julio, podemos ver que Auteco Mobility se destacó como el más vendido (12.510 unidades), superando a UMA (11.121) y Yamaha (10.594). Un trabajo en realidad encomiable porque con marcas como Benelli, desconocidas en Colombia, lograron alcanzar cifras importantes de décimo de mercado.

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Ahora perfectamente, lo cierto es que para impulsar las ventas se necesita una organización de marketing y publicidad, así como un gran esfuerzo y renta para la adecuación de escaparates, centros de montaje y servicios postventa, dedicación que han demostrado Autec y UMA al paso del tiempo. .

Centrándonos en el postrer representación, destacamos la importancia de la competencia, pues a pesar de que las líneas Victory no lideran el ranking de las motos más vendidas en los primeros seis meses, está claro que la postura de Auteco Mobility es diversificar su cartera y contar con un maniquí correspondiente a cada tipo de legatario, aumentando consecuentemente el número de unidades vendidas.

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Adicionalmente, Auteco Mobility aprovechó su marca propia Victory para desarrollar rápidamente un portafolio de productos de buena matiz enfocados a diferentes segmentos: sport, scooter, deportivo, entre otros, y logró cumplir con las expectativas de los colombianos.

Y la comunicación no puede ser mejor para Autec Mobility, que como empresa alcanzó el primer ocasión en ventas durante el mes de julio y con su marca Victory alcanzó el tercer ocasión, referencia que la coloca por encima del Colección UMA, que tenemos felicitar por su excelente trabajo en el poco tiempo de representación, ya que en cuestión de meses montó una red doméstico que convierte a la Boxer CT 100 en la máquina más vendida en lo que va de año.

Lo aludido, destacando que en materia de motos eléctricas y otros medios de movilidad sostenible, el gigantesco Aueco Mobility es líder indiscutible, incluso en el mundo de las camionetas y otros utilitarios.

Con esto destacamos la superioridad del legatario final, que puede asegurar que, ya sea un Pulsar o un Benelli TNT, uno y otro fueron construidos con altos estándares de calidad y confían en la experiencia de Kawasaki en Autec Mobility o Triumph en UMA, y estos gigantes no permitirían que sus bicicletas fueron montadas en un cuadro sin el proceso de calidad o poscalidad que exigen estos nombres.

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las marcas premium

Es claro que el maniquí de grosor en una automotriz está en las opciones masivas, Boxer o Victory, sin secuestro, al desobstruir la posibilidad a nuevos segmentos premium, se asegura que todos los que se comercializan cuenten con la tecnología y el soporte necesario, y más, cuando el mundo requiere cada vez más la regulación de las emisiones ambientales, la durabilidad del producto y la calidad de los materiales. Es en este punto que debemos fijarnos en AKT, que, compitiendo en el ranking de las motos más vendidas con NKD, aseguró la integración de Voge, la “matiz suscripción” de Loncin, famosa por la producción de motores BMW; líder en los escenarios europeos.

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La experiencia de Benelli

Quizás el apogeo de Auteco Mobility y la puerta de entrada a muchos más modelos, no solo para esta automotriz, sino para el país, fue el crecimiento exponencial de la marca europea en nuestras tierras, pues a los pocos meses de ingresar ya se encontraba en el top 10. , y ahora, no solo aguanta, sino que sigue ascendiendo de la mano de otros gigantes y bajo la tutela de Mobility, como Kymco.

¿El futuro?

Ya auguramos que el número de motos en Colombia llegará al 80% en relación a toda la flota en nuestras carreteras, pero todavía, un futuro promisorio para motos nuevas y de suscripción matiz como Demon, MV Augusta, Zontes (Auteco Mobility), Triumph (UMA) y Voge (AKT), sin mencionar los mercados existentes que lidera Autec SAS con KTM y Husqvarna. ¿Ducati asustada?

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