El fabricante de automóviles germánico Opel ha indicado que congelará sus proyectos de expansión en China, ya que Berlín cuestiona su dependencia comercial del mercado chino.
Opel, que pertenece al peña PSA desde 2017, que a su vez se fusionó con Fiat-Chrysler para formar Stellantis, afirma que “de momento deja en suspenso su entrada en el mercado chino”.
“Dados los desafíos de la industria automotriz coetáneo, es más importante que nunca que Opel se concentre en prioridades claras, a entender, calidad, rentabilidad, satisfacción del cliente y durabilidad”. el Señaló.
Según el diario crematístico Handelsblatt, “las crecientes tensiones geopolíticas entre los líderes comunistas de Pekín por un costado y Estados Unidos y la Unión Europea por el otro” influyeron en la atrevimiento, al igual que “las tendencias nacionalistas en China, el draconiano cero covid y el ascenso del conflicto en Taiwán”.
China es el primer socio crematístico de Alemania y representa un mercado importante para muchos sectores, especialmente la industria del automóvil.
“Vamos a aplicar una política comercial más sólida con destino a China (…), se acabó la inocencia” El ministro de Patrimonio, Robert Habeck, dijo esta semana en una reunión con sus colegas del G7.
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