La segunda gestación del Jeep Renegade se presentará en 2025 con una plataforma completamente diferente a la presente, proveniente de algunos modelos actuales de Peugeot y Citroën.
¿Por qué un Jeep estaría basado en estas marcas francesas? Porque los tres forman parte de Stellantis, el liga de automovilismo que nació tras la fusión de las ex FCA y PSA. Todavía le pertenecen Fiat, Ram y DS, entre otras empresas.
Lo importante es que Jeep tomó la atrevimiento de dejar a espaldas el presente Plataforma 4×4 pequeña y ancha adoptan el SLTA Small, una cambio del CMP (Common Modular Platform) que actualmente utilizan, entre otros, el Peugeot 208 argentino y el próximo Citroën C3.
A la paciencia de la confirmación de la marca estadounidense, el portal brasileño Utilitario Mais garantiza que la plataforma Small Wide 4×4 seguirá siendo utilizada por los modelos regionales Fiat, Jeep y Ram; entre ellos, la futura camioneta Ram mediana que competirá con la Toyota Hilux y la SUV Toro.
La plazo de cambio de plataforma y arribada de la segunda gestación será 2025al punto que diez abriles a posteriori del apertura del primero, que cambió para siempre la historia de la marca de las siete máquinas tragamonedas.
El Jeep Renegade es un SUV compacto que participa en el segmento de los Honda HR-V, Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta y Renault Captur, entre otros modelos.
La marca chaqueta deberá adaptar la plataforma STLA Small al sistema de tracción total, que seguirá presente en este maniquí. Se estima que el motor de gasolina ofrecerá 1.0 turboalimentado de 125 caballos en las versiones más económicas y de gasolina 1.3 litros turbo de 175 caballos en lo más exclusivo.
Nuevo Jeep Renegade en Argentina
Por ahora, el Jeep Renegade acaba de presentar su puesta al día para el mercado argentino. Llega a los concesionarios con cuatro versiones, que presentan diferencias visuales, mecánicas y de dotación respecto al maniquí mencionado.
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O Renegado 2023 Tiene un nuevo diseño de faro y parrilla, encima de los paragolpes punta y trasero. faros circulares led completo ahora son habitual para todas las versiones y se han rediseñado, cuando las balizas se activan, se ilumina todo el borde.
Ofertas de serie seis airbags para todas las versiones: dos frontales, dos laterales y dos cortinas. Las versiones Longitude y Trailhawk igualmente incorporan una séptima bolsa de garbo para las rodillas del conductor.
Los instrumentos son analógicos con una pantalla digital de 3,5 pulgadas en las versiones Sport y una pantalla digital completa de 7 pulgadas en las versiones Longitude y Trailhawk. La pantalla táctil central es 7 pulgadas en el primero y 8,4 pulgadas en el tope de grado.
Las versiones Sport equipan las antiguas Motor de gasolina de 1.8 litros con 130 caballos de fuerza y caja de cambios manual de cinco velocidades o cibernética de seis velocidades, con tracción delantera en todos los casos.
Las versiones Longitude y Trailhawk incorporan un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1.3 litros con 175 caballos de fuerza. En el primero, la caja de cambios es cibernética de seis velocidades y la tracción es sencilla. En el segundo (es el tope de grado), la caja de cambios es cibernética de nueve velocidades y la tracción es 4×4.
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