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El piloto de M-Sport partía el sábado en casa de campo posición, aproximadamente 35 segundos del líder del genérico, Ott Tanak, pero estuvo en la lucha durante toda la carrera. Sin bloqueo, el Rally de Finlandia de Craig Breen terminó al principio de la etapa 12 el sábado por la mañana, donde las condiciones de diluvio lo traicionaron, lo que dificultó la conducción en la región de Jyvaskyla.
El irlandés se acercó dando un pequeño brinco fuera de la radio, y eso hizo que su remanso puma golpea una roca escondida en el matorral. Su transporte pudo aterrizar en tierra, pero el esforzado impacto contra la hierba y las rocas derribó la rueda trasera derecha, lo que obligó a Breen a detenerse y retirarse de la hecho del día.
El choque se produce a posteriori de que Breen asimismo golpeara un poste de hormigón con su Puma en la ronda aludido en Estonia, rompiendo su suspensión.
Vídeo: Así fue la caída de Craig Breen en el WRC Rally de Finlandia 2022
El director del equipo M-Sport, ricardo molinerocalificó el incidente como un claro error de pilotaje al balbucir con WRC en vivo: “Honestamente, fue muy rápido”.
“Ese lado estuvo allí durante mucho tiempo, por lo que es un error que, lamentablemente, no deberíamos ver”, dijo el director ejecutante del equipo sajón.
“Está claro que si cruzas la radio en esa cresta, te vas a ir”, continuó Millener. “Entiendo que está tratando de obtener las posiciones que queremos ver, pero los abandonos son diez veces peores que cualquier otra cosa, por lo que es frustrante”.
Millener no está seguro de si será posible arreglar el Ford Puma para permitir que Breen regrese al Rallye de Finlandia para pelear por los puntos en el Power Stage del domingo.
“Tenemos que traer el coche de envés y ver cuánto más es”, explicó el director de M-Sport. “Hemos conocido algunas imágenes y hay una roca allí con el césped maltratado, por lo que debemos ver cómo se ve cuando regresemos”.
El retiro de Breen coloca al Hyundai de Thierry Neuville en el botellín división genérico, por delante del Toyota de Takamoto Katsuta. Por su parte, Ott Tanak se mantiene en lo más suspensión de la clasificación, por encima del resto de Toyota de Esapekka Lappi y líder mundial, Kalle Rovanperaque ya es tercero y aumenta sus posibilidades de convertirse en el campeón más pipiolo de la historia del WRC, adicionalmente de situarse por delante de su compañero de equipo, Elfyn Evans.
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