Digno: “A posteriori de la pandemia de la flota de remises solo quedó el 30%, hubo que reinventar el 70% porque los costos no los daban”

El regidor de la UCR, Daniel Digno, se refirió a la aprobación de la prórroga de 13 primaveras de las remisiones y la modificación de los plazos del RTO por parte del HCD.

El senador manifestó que es necesario estar al tanto de la crisis del transporte que se vive no solo en la ciudad de Formosa, sino en todo el país y observar la situación en la que se encuentran los dueños de remises y agencias que solicitaron la prórroga por 3 primaveras. ir a través. más que las unidades, porque según la reglamento las unidades no podían exceder los 10 primaveras, pero se otorgaron por la pandemia y los gastos operativos que están sufriendo otros 3 primaveras de carencia, es sostener, hasta el 1 de septiembre de 2025, esto fue juicioso por todos los bloques que integran el Consejo Deliberante.

“Los costos han subido mucho y en el caso de las remisiones no es solo de combustible, sino además de repuestos y con esta inflación desenfrenada y no poseer transmitido el aumento que pedían porque somos conscientes que esto afecta el faltriquera del becario, así como el los grupos que no realizan el servicio adecuado están fallando, los remisos son los salvadores, posteriormente de la pandemia de la flota remisiva solo quedó el 30%, el 70% tuvo que reinventarse porque los costos no alcanzaban y están realizando otro tipo de funciones, pero hay que tener en cuenta que es un medio de transporte publico independiente, por eso teniamos que estar con ellos, por eso hablo con ingenio con los tres estratos, los duenos de la agencia, los duenos de remises y el chofer , porque hoy los costos son prohibitivos para renovar una dispositivo que cumple con todos los requisitos que se les exige, son más de tres millones de pesos, entonces actuamos concorde a este tipo de juntas”, resaltó.

Encima, se mencionó que instruyeron al Poder Ejecutante Municipal para que controle los odómetros, para que se obtenga una tarifa correcta y se garantice a los usuarios, es sostener, el problema que tienen los remiseros no es solo los costos de operación sino además la cantidad de referidos. que no están habilitados, lo que genera competencia desleal y perjudica al becario, no cuentan con revisión técnica, seguro y muchas veces cobran tarifas inapropiadas.

“En cuanto al RTO, los vehículos de hasta 8 primaveras de decadencia se someterán a una revisión técnica por primaveras y luego cada 6 meses, para realizar que la dispositivo esté en perfectas condiciones para cumplir con el servicio Remis ya que tienen muchos más kilómetros por año y la El desgaste es mucho más que un automóvil particular, como los turnos para el RTO son muy complicados, la plaza de Formosa con la cantidad de vehículos existentes que le tocó al Ejecutante Provincial aclarar las cosas y gritar a oferta para un nuevo taller. , por el simple hecho de no poder estar sujeto al transporte notorio o semipúblico o incluso a un particular, teniendo que estar sujeto a tanta retraso para realizar una revisión técnica, que le permitirá no solo circular en el interior de la ciudad sino además fuera de la provincia, porque si no tienes RTO te multan”, explicó.

Igualmente agregó que INTERFOR está realizando un nuevo taller que cumple con las expectativas que tenía anteriormente cuando estaba en el parque industrial, se sabe que un reunión urbano no puede realizar una revisión técnica porque no cuenta con un taller adecuado, la Al igual que un camión o minibús, solo pueden hacerlo las camionetas y los vehículos pequeños, por lo que se debe dar aviso al Ejecutante Provincial para que rada la oferta de un nuevo servicio, porque el RTO no es un negocio, es una pobreza.

Digno dijo que “esto demuestra la desatiendo de planificación que tenemos tanto como provincia como ciudad, por eso necesitamos otro taller de revisión técnica vehicular, en otras provincias los costos son más económicos que en Formosa, pero eso es porque las agencias no Se estan dando cuenta de la ingenuidad que vivimos con la cantidad de vehiculos que existen, y en cuanto a la emergencia esto les es conocido, es sabido que si tienes un dominio, la verificacion tecnica con dispositivo 0km esta en 2 primaveras y luego de ahí todos los primaveras, posteriormente de 10 primaveras son cada 6 meses, pero hay que planificar de acuerdo al salario y se puede hacer porque la provincia no lo planeó, porque año tras año la cantidad de vehículos en la provincia aumenta, pero hay el mismo taller desde hace más de 20 primaveras, esto es una desatiendo de planificación, parece que pensaron que Formosa nunca crecería, pensaron que una persona no puede cambiar y con su trabajo comprar un automóvil hiculo, eso es , no pueden progresar, pero formosanos qué er delante y comprar un dominio, pero el gran problema es que los Ejecutivos Provinciales y Municipales no planifican a extenso plazo”.

Finalmente expresó que esta es una provincia que no tiene capacidad de proyección, por lo que sería razonable que hubiera dos lugares para realizar el RTO con el fin de descomprimir y que uno fuera para vehículos pequeños y otro mediano y egregio. , que se agregarían los camiones porque es perfectamente sabido que una persona que transporta y no puede hacer un control técnico en Formosa debe ir a otra provincia y por más despreciado que sea es una pérdida de tiempo, y una grupo no puede ser objeto de pedir una devolucion y que te la den despues de 6 meses, estas son las incongruencias a las que nos llevan nuestros representantes, entonces como oposicion quieren planear a futuro porque saben que van a afectar gobiernos provinciales y municipales.



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