Este es el sistema DeepRoute.ai Driver 2.0
Es la primera prueba de un automóvil autónomo en tránsito efectivo en China.
El nivel 4 de autonomía es el primero que permite circular a un coche sin ningún tipo de donación humana con la única restricción de la zona para la que ha sido fabricado. ¿Cómo debe sentirse al delirar en un transporte de este tipo? El vídeo que protagoniza este artículo da una muestra muy cercana de ello.
El vídeo que acompaña a estas líneas es de DeepRoute.ai, mostrando su sistema Conductor 2.0 en el tráfico efectivo. Este, el Nivel 4, ya está inteligente para la producción. Por ello, estas imágenes fueron grabadas a modo de prueba en la ciudad china de Shenzhen.
Habiendo conocido el video, debemos convenir que la primera vez en un coche autónomo de estas características debe ser toda una experiencia. Todos conocemos al peculiar pasajero que intenta frenar cuando no hay pedales. Apostamos a que en un transporte sin conductor este tipo de comportamiento se multiplica. Bromas diferente, lo que ves en las imágenes es la primera prueba de coche sin conductor hecho en China legalmente y en tránsito destapado.
El reconvención fue de unos 20 kilómetros, distancia suficiente para comprobar que el sistema reacciona a la perfección delante cualquier imprevisto que se le presente. Es en shenzhen, con intenso tráfico y 17,5 millones de habitantes, son muchas. Desde cambios de carril inesperados hasta bicicletas que se aproximan, sin mencionar los peatones y los semáforos.
Sin bloqueo, encima de la curiosidad del video, parece que el automóvil equipado con este sistema no solo reacciona delante problemas evidentes, sino que todavía parece circular en perfecta avenencia con todos los fundamentos que lo rodean. Es opinar, se anticipa en la medida de lo necesario delante posibles peligros causados tanto por peatones como por otros vehículos.
El transporte que equipa el sistema autónomo es un MG Marvel R con cinco sensores para tratar, ocho cámaras y varios sensores, encima de todo el software necesario. Sus creadores aseguran que es capaz de predecir los movimientos de peatones, bicicletas y coches a una distancia de hasta 200 metros.
El sistema Conductor 2.0 Estará adecuado a partir de 2025 para los fabricantes que quieran incorporarlo a sus modelos de producción. Su precio para ellos será de 3.000 dólares, que al cambio flagrante es de poco más de 2.900 euros.
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