“Vamos a afectar a los colombianos a tener Soat”: Ministro de Transporte

“Vamos a afectar a los colombianos a tener Soat”: Ministro de Transporte

En presencia de un marco en el que se registra un aumento significativo de los accidentes de tránsito en el país, el sector asegurador volvió a emitir una preocupante alerta por el crítico estado del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

Esto se debe al aumento de accidentes (especialmente en motocicletas); el enorme agujero que deja el fraude en el sistema; esparcimiento (13 millones de los 17,55 millones del parque vehicular no tienen Soat actual – 79% son motos (6,41 millones) y 11% son automóviles (921.730)); la errata de controles estrictos en la expedición de permisos de conducción; y el valía de las cuotas, ya que el Gobierno Franquista determina los precios de los seguros en cojín a la siniestralidad del año precedente y para este 2022 el valía no corresponde porque ha aumentado la siniestralidad, por lo que “la tasa no alcanza”, según al presidente de Fasecolda, Miguel Gómez.

“Hay mafias que se aprovechan y generan gastos excesivos en la atención de los heridos. Esto ha sido comunicado a los órganos del sistema legislativo, con muy pocos resultados”, en narración a uno de los principales perjuicios: la estafa.

Oportuno a estos problemas, los expertos indicaron que estos son los motivos que llevaron a que este seguro obligatorio esté “en UCI y necesite medidas urgentes a medio y desprendido plazo para corregir estos problemas”, dijo el presidente de la asociación.

En conclusión, el fraude, la esparcimiento y la adhesión siniestralidad generan pérdidas millonarias para el SOAT, por lo que durante la Convención Internacional de Seguros, organizada por Fasecolda en Cartagena, el ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, se refirió a los planes de seguridad viario. del Gobierno del Presidente Gustavo Petro Urrego.

La ministra Reyes presentó algunas propuestas para resolver esta situación, llegando incluso a afirmar que una forma de forzar el cumplimiento de este seguro sería “por la fuerza”.

Igualmente se refirió a la conformación de una Mesa Interinstitucional, que incluye la billete de los Ministerios de Sanidad, Hacienda y Transporte, así como las Superintendencias de Transporte y Hacienda, la Administradora de Bienes del Sistema Universal de Seguridad Social en Sanidad y la Franquista de Seguridad Viario.

De acuerdo a lo expuesto, la referida mesa de diálogo y consulta encontraría soluciones a estos problemas en el corto, mediano y desprendido plazo. El funcionario explicó que igualmente se invitará a las aseguradoras a formar parte de esta mesa para que aporten ideas que ayuden a que cada vez más colombianos adquieran Soat.

“Necesitamos contar contigo y necesitamos suponer por cuidar la vida. Necesitamos un país comprometido con rescatar vidas. Vamos a afectar al colombiano a tener un Soat no solo para sumar un costo, sino para proteger la vida, no solo del camionero, sino de las demás personas que circulan por la vida del país”, explicó el ministro . , destacando que la única forma de exigir la vigencia de este seguro es que sea obligatorio para todos los trámites que se pretendan realizar en presencia de las agencias de Tráfico y Transporte.

“Necesitamos trabajar juntos para ceñir los accidentes de tráfico, para evitar que se pierdan vidas. Debemos avanzar en el trabajo conjunto con los sindicatos, la agrupación, la industria, las autoridades departamentales y municipales y, por supuesto, el Gobierno. Para ello es fundamental contar con el Soat, ya que protege a las víctimas que se encuentran interiormente y fuera del transporte, así como a los familiares directos de las víctimas que puedan expirar en el choque”, concluyó Reyes.