Monterrey. Peligro de hidroplaneo bajo la aguacero mientras se conduce | informativo de mexico

O charcos por aguacero y exceso de velocidad son dos factores importantes que pueden hacer que un conductor pierda el control de su transporte en movimiento, ya que en estas condiciones es más probable que el aquaplaning o aquaplaning

Esta situación se desarrolla cuando no hay unión al pavimento, lo que puede ser causado por charcos o escurrimiento de aguacaminos o carreteras en mal estado, la situación de los neumáticos y la velocidad del transporte, lo que a su vez conduce al deslizamiento de un transporte e incluso a la pérdida de vidas humanas.

En entrevista para la plataforma MILENIO-Multimedios, el director de Protección Civil de San Pedro Garzón GarcíaIsmael Contreras explicó que no hace error mucha agua para perder el control de un transporte.

“El hidroplaneo o aquaplaning es cuando hay agua en el pavimento y con una cantidad mínima, como cinco centímetros de charcos, circulando a más de 80 kilómetros por hora, las llantas de tu transporte ya no tocarán el pavimento”.

El director de la corporación Sampetrina reiteró que el veteado de las llantas es un ejecutor muy importante, pues ayuda al paso del agua.

“Los rayones que tienen las llantas son para sacar el agua que está sobre el asfalto, pero los estudios demuestran que a 80 kilómetros por hora una llanta ya no pasa sobre el asfalto, se desliza sobre el agua”.

Explicó que si la llanta tiene solo un tercio de sus rayones originales, es más probable que se pierda el control del transporte.

“Cuando llueve, siempre se recomienda aminorar la velocidad, correcto a posibles charcos, agujeros e incluso tapas de alcantarillas, esto todavía influye para que pierdas el control del utilitario”.

Cerca de memorar que en las semanas anteriores al menos un conductor y un motociclista fueron arrastrados por la corriente en el poniente de Monterrey.

El director de Protección Civil de São Pedro agregó que en los municipios de la región metropolitana hay paletas de colores (hojas) cerca de las áreas con charcos, que indican el nivel del agua a los conductores.

“Si el agua está 20 centímetros pegada al costado de la reborde que está verde, puedes acontecer ahí a desvaloración velocidad, porque la fuerza del agua no es suficiente para poder arrastrarte.

“El color amarillo está a 45 centímetros, para autos compactos no se recomienda acontecer, solo camionetas y vehículos altos.

“La roja, que es aproximadamente 60 centímetros de agua, es solo para vehículos pesados ​​o muy pesados”, explicó.

Ismael Contreras Agregó que los ciudadanos y en peculiar los conductores deben tener cuidado con las lluvias atípicas, pues no vienen acompañadas como en el caso de los huracanes.

Si tu transporte ya está inundado, la recomendación es apearse las ventanas antiguamente de que se bloqueen si el utilitario está sofocado, todavía se sugiere apearse por el flanco donde la corriente es menos resistente y despabilarse un lado seguro.

“Algunos expertos recomiendan que salga del transporte ya que es más probable que esté seguro que permanecer a lado del transporte. Si es una inundación y ves que no sabes nadar, todavía puedes intentar subir al techo, esperar a que vengan a rescatarte”.

En cuanto a las personas que viajan en velocípedo o moto, Ismael Contreras dijo que es importante memorar que su transporte es mucho más tenue, por lo que la sugerencia es bajarse de su pelotón.

“Si tienes que cruzar bájate de la bici, bájate de la moto, cruza a pie y agárrate del transporte. Es preferible no cruzar cuerpos de agua mientras llueve”.

Si la persona está caminando, el director de Protección Civil de São Pedro pidió a la masa que revise las calles, porque incluso con 10 centímetros de agua con fuertes corrientes, puede ocurrir una caída.

“Lo más importante es no cruzar ese riachuelo o charco, porque puede ocurrir campechano una desagüe o una reja que va a las alcantarillas, lo principal es la prevención”.

engranaje



https://www.telediario.mx/comunidad/monterrey-riesgo-de-hidroplaneo-con-lluvia-al-conducir

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