El Diesel 2 debería estar fuera del mercado en diciembre de 2022

Petroecuador tiene menos de tres meses para reemplazar el diesel 2, que tiene un contenido de azufre muy parada, por uno menos contaminante.

Menos de tres meses para la estatal petrolera Petroecuador retirado del mercado la convocatoria diésel 2un combustible enormemente contaminante.

Con un consumo inferior a 1.296 barriles por díael diésel 2 representa el 1% del consumo de combustible en el sector de la automovilismo.

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Pero este bombeo no es poca cosa teniendo en cuenta que este combustible tiene un término de hasta 7.000 partes por millón (ppm) de azufre; es opinar, 700 veces por encima de los parámetros internacionales, lo que lo convierte en un peligro de vida.

enormemente contaminante

A pesar de ser enormemente contaminante, a través de la Norma Técnica NTE INEN 028, el el gobierno estaba autorizando para Petroecuador desde 2015 comercialización temporal de diesel 2 para uso automotriz en el meta de la Amazonía ecuatoriana.

El gobierno de Rafael Correa y Lenín Atezado sumó cuatro prórrogas para la saldo de este combustible. La última en 2020, con lo que el plazo para retirar del mercado el diésel 2 para el sector de la automovilismo vence el 1 de diciembre de 2022.

Según resoluciones del INEN, Petroecuador argumentó que las autorizaciones eran necesarias en panorama de la “Precio parada que representa el suministro con diésel premium al estacionamiento amazonia del meta“.

La única forma de hacerlo, según la estatal petrolera, es por tierra. Encima, para atender esta demanda, Petroecuador dijo que tendría que aumentar las importaciones diésel de primera.

Esto explica por qué Petroecuador distribuye mezclas de combustibles desde la Refinería Shushufindi, que comprende las ciudades de Coca, Albufera Intransigente, Tena y Shushufindi, al meta de la Amazonía.

Las gasolineras del meta de Amazonas tienen un diésel 2 de más de 5.000 ppm.

Esta calidad dista mucho del combustible que se distribuye a otras ciudades del país. Por ejemplo, la zona sur de Ecuador recibe combustible importado, que llega al Tiempo Tres Bocasen la provincia de Guayas.

Por lo tanto, las ciudades de cuenca y guayaquil tiene uno Diésel de azufre de 50 ppm o menos, según estudios presentados por la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

daño del motor

Encima de la sanidad, este tipo de regulación permisiva, según Aeade, tiene un impacto en los bolsillos de los consumidores.

“Ninguna tecnología nuevo de motores diésel puede funcionar correctamente con niveles tan altos de azufre. puede causar daño temprano del motor y otros componentes de vehículos, lo que genera altos costos de reparación”, agrega el hermandad.

Por ello, Genaro Baldeón, presidente de Aeade, indicó que paciencia que no se vuelve a extender el plazo para la saldo de gasóleo 2, para que pueda ser sustituido por uno menos contaminante y de mejor calidad.

Del diésel 2 al premium

Petroecuador ratificó que reemplazará el diesel 2 con diesel premium para el sector de la automovilismo. Para los demás sectores se mantendrá el Diésel 2, es opinar, el sector industrial, petrolero y eléctrico.

En ese sentido, la estatal petrolera informó que adecua los sistemas de recibo de tanques en la Refinería Shushufindi, en Sucumbíos, para reciben diésel Premium a través de camiones cisterna.

“Diesel 2 tiene un promedio de 5.000 ppm de azufre. En diésel premium se reduce a menos de 100 ppm, lo que presenta una restablecimiento importante para los motores y para el medio hábitat”, destacó la estatal petrolera.

Petroecuador dijo que actualmente no tiene planes para mejorar la calidad de la producción de diésel en la refinería de Shushufindi.



https://www.primicias.ec/noticiario/economia/diesel-salir-mercado-combustibles/

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